Сегодня нанотехнологии внедряют несколько крупнейших производителей, но к 2010 году их будут использовать все автомобилестроители и большинство их поставщиков. 70 ведущих мировых автомобилестроителей включая:
Renault, General Motors, BMW, Toyota, Audi, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Opel, Ferrari, MAN, FIAT, Volvo, Hyundai, Honda, Nissan, Chrysler, Jaguar, Porsche, Peugeot, Saab, Rover, Citroen, Huachangcar, Mazda, Alfa Romeo, Asia Motors, Mitsubishi, Vauxhall, Subaru и др., провели совместное исследование возможностей применения нанотехнологий в автомобилях с 2002 до 2015 года.
Также, например, с помощью наноматериалов можно добиться усиления жесткости
корпуса автомобиля при снижении его веса, нанокомпозиты добавляются в пластик для увеличения его жесткости и
пассажиры остаются в безопасности.
Кроме того, внешние панели на Volkswagen Nanospyder служат дополнительным
источником электроэнергии, вырабатываемой под воздействием солнечного света. При
этом, основная част электричества получается из водородных топливных элементов. В
движение Volkswagen Nanospyder приводят компактные электромоторы, установленные
внутри каждого из колес автомобиля.
http://www.mami.ru/science/mami145/scientific/article/s01/s01_24.pdf- здесь брал.
Renault, General Motors, BMW, Toyota, Audi, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Opel, Ferrari, MAN, FIAT, Volvo, Hyundai, Honda, Nissan, Chrysler, Jaguar, Porsche, Peugeot, Saab, Rover, Citroen, Huachangcar, Mazda, Alfa Romeo, Asia Motors, Mitsubishi, Vauxhall, Subaru и др., провели совместное исследование возможностей применения нанотехнологий в автомобилях с 2002 до 2015 года.
Нанотехнологии – это технологии изготовления сверхмикроскопических
конструкций из мельчайших частиц материи.
Также, например, с помощью наноматериалов можно добиться усиления жесткости
корпуса автомобиля при снижении его веса, нанокомпозиты добавляются в пластик для увеличения его жесткости и
пластичности.
Каркас Nanospyder состоит из миллиардов небольших частиц, созданных с
использованием нанотехнологий, диаметром менее 0,5 миллиметра. Каждая из этих
частиц может быть запрограмирована на определенную жесткость, и, в случае
столкновения, кузов автомобиля деформируется таким образом, что находящиеся внутри
Кроме того, внешние панели на Volkswagen Nanospyder служат дополнительным
источником электроэнергии, вырабатываемой под воздействием солнечного света. При
этом, основная част электричества получается из водородных топливных элементов. В
движение Volkswagen Nanospyder приводят компактные электромоторы, установленные
внутри каждого из колес автомобиля.
http://www.mami.ru/science/mami145/scientific/article/s01/s01_24.pdf- здесь брал.
Комментариев нет:
Отправить комментарий